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🤖 AI班割提案 明日 2026-05-18(月)

🧠 AIの今回の判断基準 過去90日の班割パターン から学習
✓ 各班員の連続稼働日数 (36協定対策)
✓ 必要資格と保有資格マッチ (玉掛/足場/酸欠)
✓ 通勤拠点と現場距離 (能登宿舎組 vs 千代工場組)
✓ 班員相性 (過去の組合せ実績)
✓ 言語ペアバランス (新人ベトナム人に日本語話者を1名)
✓ 天気予報 (5/18 七尾 曇り後雨 70%)
✓ 元請別ルール (NEXCO案件はKY記録者必須)
✓ 配車担当者の過去判断パターン (片山班=名舟が定常)
R7-1760
珠洲USD
通常配員
A班 (上野) / 能登2号車 / 06:30 集合 エスポワール能登
上野・ティン・ハイ・グエン・ズン・ブイ・スアン
＋ 三峡1人・斎藤1人・新緑5人
信頼度 92%
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  • • 過去17回 同編成、進捗順調
  • • 全員連続稼働 3-5日 (36協定圏内)
  • • 全員 玉掛・足場保有
  • • ティン(リーダー候補) ベトナム人グループのまとめ役実績
R7-1810
名舟法面 ⚠ 雨予報
乗込み待ち推奨
推奨ステータス変更: 通常配員 → 休工
信頼度 85%
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  • • 5/18 七尾 降水確率 70%、午前から雨
  • • モルタル吹付は降雨で品質低下
  • • 過去 雨予報60%超で 80%の確率で 休工 判断あり
  • • B班 5名 を R7-1830 七尾法面 (屋根下作業) に振替候補
R7-1837
NEXCO清水③
通常配員
男組 / 静清4tユニック車 / 06:30 集合 千代工場
大橋・神谷・トゥアン
信頼度 88%
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  • • NEXCO案件はKY記録者必須 → 神谷 (職長保有) 配置
  • • 7tユニック必要 → 大橋 (運転免許保有)
  • • 過去12回 同編成で問題なし
R7-1830
七尾法面 📲 欠勤連絡あり
通常配員
🚩 片山さん体調不良 (今朝6時連絡)
AI推奨代替: 船山 (B班→七尾法面)
信頼度 78%
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  • • 七尾法面 過去経験 4回 (片山さんとペアあり)
  • • 資格: 職長＋足場 = 適合
  • • 通勤拠点: グランディール (七尾) = 近い
  • • 連続稼働 2日 (36協定圏内)
  • • 元の現場 R7-1809 タナノ沢 は レ に代替可
R7-1820
新丸山ダム
中断 (継続)
変更なし (発注者都合中断中、明日も継続)
信頼度 99%
R7-1809
タナノ沢 ⏱ 連続稼働警告
通常配員
船山 → レ に交代推奨
信頼度 72%
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  • • 船山: 12日連続稼働中 (36協定上限間近)
  • • レ: 過去2日休み、足場経験あり
  • • 同じ作業 (吹付本施工) のスキル相当
📊 学習データ統計
847
過去班割数
487
変更理由メモ
82%
過去30日 AI採用率
94%
採用後の修正率 (低いほど精度高)

💡 採用/修正されるたびに学習が進みます。最初の1-3ヶ月は提案精度が低めですが、データが溜まると配車担当者の判断パターンを継承します。